Sensorê pozîsyona gazêDi motorên otomotîvê yên nûjen de hêmanên krîtîk in, ku agahdariya krîtîk di derheqê pozîsyona trotê de ji Yekîneya Kontrola Motorê (ECU) re peyda dikin.Sensorên Positiona Throttle, Fonksiyonên Wan, Cure, Prensîbên Xebatê, Serlêdan û Zehmetkêşan.TPS di domandina performansa motorê, xweşbînkirina kargêriya sotemeniyê û kêmkirina emîsyonê de rolek girîng dilîze.Her ku teknolojiya otomatê bi pêş ve diçe, TPS di lêgerîna baştirkirina performansa otomotîvê û domdariya jîngehê de faktorek sereke dimîne.
Sensorên Positiona Throttle (TPS) beşek bingehîn a pergalên derzîlêdana sotemeniya elektronîkî ne ku di piraniya motorên şewata navxweyî ya nûjen de têne bikar anîn.Ew pozîsyona plakaya trotê dişopîne û vê agahiyê ji Yekîneya Kontrola Motorê (ECU) re radigihîne.ECU daneyên TPS-ê bikar tîne da ku tevliheviya hewa-sotêlê ya rast, wextê şewitandinê û barkirina motorê hesab bike, ku performansa çêtirîn motorê di bin şert û mercên ajotinê yên cihêreng de peyda dike.Du celebên sereke yên senzorên potansyometrîk û ne-têkilî hene.
TPS-ya potansiyel ji hêmanek berxwedêr û milek paqijkerê ya ku bi mîla gûzê ve girêdayî ye pêk tê, dema ku plaka gûzê tê vekirin an girtî ye, milê paqijker li ser hêmana berxwedêr dimeşe, berxwedanê diguhezîne û li gorî nîşana voltaja pozîsyona gûzê re têkildar çêdike.Dûv re ev voltaja analog ji bo pêvajoyê ji ECU re tê şandin.TPS-ya bê-têkilî, ku wekî Hall Efekt TPS jî tê zanîn, prensîba Hall Efektê bikar tîne da ku pozîsyona gazê bipîve.Ew ji magnetek ku bi mîla gazê ve girêdayî ye û sensorek bandora Hall pêk tê.
Gava ku magnet bi mîlê gazê re dizivire, ew zeviyek magnetîkî çêdike, ku ji hêla senzora bandora Hall ve tê tespît kirin, îşaretek voltaja derketinê çêdike.Li gorî TPS-ya potensiometrîk, TPS-ya bê-têkilî pêbawerî û domdariya bilindtir pêşkêşî dike ji ber ku ti parçeyên mekanîkî yên ku rasterast bi mîlîra trotê re têkiliyek rasterast tune ne.Prensîba xebitandinê ya TPS ev e ku tevgera mekanîkî ya valahiya gazê veguherîne nîşanek elektrîkî ya ku yekîneya kontrola elektronîkî dikare nas bike.
Gava ku plaka trotê dizivire, milê paqijkerê li ser potensiometre TPS li ser şopa berxwedanê dimeşe, derketina voltajê diguhezîne, û dema ku gûz tê girtin, berxwedan di asta herî zêde de ye, û di encamê de îşaretek voltaja kêm çêdibe.Her ku throttle vedibe, berxwedan kêm dibe, dibe sedema ku îşareta voltajê bi rêjeyî bilind bibe.Yekîneya kontrolê ya elektronîkî vê nîşana voltajê şîrove dike da ku pozîsyona throttle diyar bike û li gorî pîvanên motorê rast bike.Di TPS-a bê-têkilî de, magnetek zivirî zeviyek magnetîkî ya guhêrbar çêdike, ku ji hêla senzorek bandora Hall ve tê tespît kirin.
Ev îşaretek voltaja derketinê ya ku li gorî pozîsyona valahiya gûzê ye, çêdike, dema ku plakaya gûzê tê vekirin, hêza zeviya magnetîkî ya ku ji hêla senora bandora salonê ve hatî vedîtin diguhezîne, yekîneya kontrola elektronîkî vê sînyalê pêvajoyê dike da ku fonksiyona motorê kontrol bike.Sensorên pozîsyona tîrêjê di cûrbecûr motorên şewitandina hundurîn de, di nav de otomobîl, motorsîklet, qeyik, û wesayîtên din de têne dîtin.Ew hêmanên girîng ên pergalên derzîlêdana sotemeniyê yên elektronîkî û pergalên kontrolê yên elektronîkî ne, ku kontrolkirina rastîn a performansa motorê û emeliyetên gengaz dikin.
Kombûna senzorên pozîsyona gerîdeyê gelek feydeyan ji pergalên otomotêla nûjen re tîne.Sensora pozîsyona gûzê rê dide yekîneya kontrolê ya elektronîkî ku ji bo şert û mercên ajotinê yên cihêreng tevliheviya hewa-sotê û dema agirpêketinê xweşbîn bike bi peydakirina daneya rast a pozîsyonê, bi vî rengî bi bandor Alîkariya çêtirkirina performansa motorê dike.Bi kontrolkirina rêjeya hewa-sotê, TPS dibe alîkar ku karbidestiya sotemeniyê baştir bike, û di encamê de xerckirina sotemeniyê û emeliyatê kêm dibe.
Fonksiyona sereke
Di bingeha fonksiyona xwe de, senzora pozîsyona dorhêlê pozîsyona pîlaqeya gazê nas dike, ya ku dema ku ajokar pedala gazê ditepisîne vedibe an jî digire, mîqdara hewaya ku dikeve nav qalibê girtina motorê birêkûpêk dike.Sensorek pozîsyona gûzê ya ku li ser laşê gazê hatî danîn an jî bi mîlê gazê ve girêdayî ye, bi rastî tevgera tîrêja gazê dişopîne û wê vediguherîne nîşanek elektrîkî, bi gelemperî voltajek an nirxek berxwedanê.Dûv re ev îşaret ji ECU re tê şandin, ku daneyan bikar tîne da ku rast-dem-demê sererastkirina pîvanên motorê bike.
Yek ji fonksiyonên sereke yên TPS ev e ku alîkariya ECU bike ku barkirina motorê diyar bike.Bi girêdana pozîsyona gazê bi parametreyên motorê yên din ên wekî leza motorê (RPM) û zexta pirtirkêmtirîna wergirtinê (MAP), ECU dikare barkirina li ser motorê rast hesab bike.Daneyên barkirina motorê ji bo destnîşankirina dirêjahiya derzîlêdana sotemeniyê, dema şewitandinê û aliyên din ên têkildar ên performansê krîtîk e.Ev agahdarî yekîneya kontrolê ya elektronîkî dihêle ku tevliheviya hewa-sotê xweşbîn bike.
Di wesayîtên nûjen de ku bi Kontrola Elektronîkî ya Germiyanê (ETC) ve hatine saz kirin, TPS arîkariya danûstendina di navbera têketina pedala bilez a ajokar û tevgera gerîdeyê ya motorê dike.Di pergalek germê ya kevneşopî de, pedala gazê bi kabloyek mekanîkî bi pedala gazê ve tê girêdan.Lêbelê, di pergala ETC de, valveya tîrêjê li gorî daneyên TPS-ê ji hêla ECU ve bi elektronîkî tê kontrol kirin.Ev teknolojiyek rast û bersivek mezintir peyda dike, ezmûna ajotinê û ewlehiya giştî zêde dike.
Aliyek din a girîng a TPS-ê rola wê di tespîtkirina motorê de ye, yekîneya kontrolê ya elektronîkî bi domdarî sînyala TPS-ê dişopîne û wê bi xwendinên senzorên motorê yên din re berhev dike.Di daneyên TPS-ê de her cûdabûn an anomalî kodek pirsgirêkê ya tespîtkirinê (DTC) derdixe û ronahiya "motora kontrolê" ya li ser panela amûrê ronî dike.Ev ji mekanîkê re dibe alîkar ku pirsgirêkên potansiyel ên têkildarî pergala trotê an hêmanên din ên motorê ji bo lênihêrîn û tamîrkirina biwext nas bikin.
Dema şandinê: Tebax-22-2023